News & Event

Tips Merawat Mesin Diesel

Mesin diesel ialah sejenis mesin pembakaran dalam  lebih spesifik lagi, sebuah mesin pemicu kompresi, dimana bahan bakar dinyalakan oleh suhu tinggi gas yang dikompresi, serta bukanlah oleh alat berenergi lain.

Terdapat dua kelas mesin diesel yakni dua-tak dan empat-tak. Biasanya jumlah silinder dalam kelipatan dua, walaupun berapapun jumlah silinder bisa digunakan selama poros engkol mampu diseimbangkan guna mencegah getaran yang berlebihan. Mesin 6 segaris paling banyak diproduksi dalam mesin tugas-medium ke tugas-berat, walaupun V8 dan 4 segaris juga banyak diproduksi.

Mesin diesel bekerja dengan kompresi udara yang cukup tinggi, hingga pada mesin diesel besar perlu ditambahkan sejumlah udara yang lebih banyak. Sehingga digunakan Supercharger atau turbocharger pada intake manifold, yang bertujuan memenuhi kebutuhan udara kompresi

Pada prinsipnya perawatan mobil solar dan mobil bensin tidaklah jauh berbeda,

1. Perawatan pada per 5000 km dan kelipatannya, ketika ini dilakukan penggantian oli mesin dan pengecekan ringan (biasa disebut servis kecil).

2. Perawatan pada kelipatan per 10.000 km, ketika ini dilakukan penggantian oli mesin, filter oli, oli persneling dan oli gardan dan juga membersihkkan filter solar dan filter udara (biasa disebut service besar).

3. Perawatan pada kelipatan per 20.000 km, (biasa dsebut General service) dilakukan penggantian semua oli, penggantian semua filter-filter, Servis mesin/tune up, servis rem, ganti air radiator, spooring dan balance roda.

Dan pastinya kami sarankan untuk selalu servis di bengkel Resmi dengan jaminan kualitas, dengan melakukan hal tersebut, tentunya mobil Anda tetap nyaman dipakai.

(can22)

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan.