• LUAR – PERFORMA MENIKUNG

Area kontak yang ditingkatkan melalui penggunaan rusuk lebar dengan alur yang dangkal dan sempit untuk menjaga kontak tapak yang baik dengan jalan. Penanganan yang lebih baik dan pegangan yang tinggi.

• DI DALAM – AQUAPLANING & PENGEREMAN

Dua alur lebar memastikan drainase air yang baik. Pengereman yang lebih baik dicapai melalui konfigurasi pola berbasis tulang rusuk, yang meningkatkan kekakuan tapak di arah belakang dan depan.

• DESAIN TAPAK – BALOK LUAR LEBAR

Area kontak yang ditingkatkan melalui penggunaan blok lebar dengan alur dangkal dan sempit untuk mempertahankan kontak tapak yang baik dengan jalan. Penanganan yang ditingkatkan dengan nuansa kemudi responsif dan cengkeraman tinggi.

• DESAIN TAPAK – RIB TENGAH 

Stabilitas kecepatan tinggi & respons penanganan ditingkatkan dengan penggunaan rusuk tengah yang lebar. * 285 bagian lebar dan lebih besar

• DESAIN TAPAK – BAGIAN DALAM RIB & TAKIK

Tulang rusuk bagian dalam memiliki bentuk yang kokoh, yang meningkatkan kekakuan, meningkatkan kinerja pengereman, dan mengurangi keausan yang tidak teratur.

• DESAIN TAPAK – ALUR LURUS LEBAR

Alur lurus lebar menyediakan saluran air yang lebar untuk ketahanan aquaplaning yang lebih baik.