Susah di-starter atau mesin tidak bisa hidup tentunya menjadi masalah tersendiri bagi mobil pribadi seseorang, Di tambah lagi jika ternyata si pemiliknya sama sekali tidak mengerti bagaimana merawat mobil. Jangan sampai Anda menjadi satu diantara mereka yang buta mengenai teknologi, karena mati mesin tidak jarang terjadi ketika Anda sama sekali tidak mengharapkannya (misalnya menjelang rapat penting). Oleh karena itu ada baiknya anda simak tips-tips berikut ini.
Hal pertama yang harus diketahui ialah sistem kelistrikan mobil, konvensional ataukah mobil modern yang telah menggunakan CDI (dalam arti serba elektronik). Jika mobil Anda sudah memakai sistem serba elektronik, jangan berusaha untuk membetulkannya secara manual sebab sistem ini membutuhkan ahli mekanik yang handal dan peralatan yang hanya ada di bengkel-bengkel mobil.
Umumnya terdapat dua hal yang menjadi penyebab mobil tidak bisa di-starter,
Pertama ialah disebabkan aki yang telah dalam kondisi kurang bagus sistem kelistrikannya.
Kedua ialah disebabkan supply listrik pada dinamo pada sistem pengapian konvensional. Platina mungkin telah tidak baik. Jika teknologi yang lebih maju, mungkin disebabkan CDI. Jika sudah masalah CDI, harus di bawah ke bengkel sebab telah rumit serta sulit untuk ditangani sendiri.
Pada permukaan atas pada aki terdapat indikator yang menunjukkan kondisi terakhir dari aki. Dapat menunjukkan kondisi aki bagus/rusak, atau air aki kosong. Jika telah diperiksa namun mobil tetap tidak dapat dihidupkan, hal tersebut dapat jadi disebabkan karena platina dan kondensor. Masalah biasanya pada plat yang terdapat di platina. Jika tonjolannya telah kusam berarti tidak dapat menangkap percikan listrik. Guna platina bisa dapat kembali berfungsi dengan baik, gunakan amplas dalam menghapus debu/flek yang menempel. Jika telah selesai, pasang kembali pada posisi semula. Platina yang telah dibersihkan pada umumnya akan mampu memancing percikan api sehingga kembali besar, Jika tidak, berarti platina telah tidak dapat dipakai dan harus diganti.
Langkah berikutnya ialah melakukan pemeriksaan boks sekring. Perhatikan apakah sekring yang sudah terpasang masih utuh atau tidak. Apa bila kawat sambungannya telah putus, berarti sekring sudah wajib diganti. Dalam keadaan darurat, Anda dapat memakai kawat atau serabut kabel guna dipasang sementara pada sekring tersebut. Hal ini tidak direkomendasikan sebagai solusi permanen, Oleh sebab itu ganti secepatnya dengan membawa mobil anda ke bengkel.
Hal terakhir yang pada umumnya menjadi biang keladi mesin mobil tidak bisa di-starter ialah karena suplai bahan bakar/udara yang kurang pada sistem karburator (dalam hal ini berarti saringan karburator kotor). Periksa saringannya, cabut filter-nya serta bersihkan dengan kuas atau sikat gigi. Jangan gunakan alat pemanas seperti hair-dryer dan sejenisnya, sebab hal tersebut dapat merusak dinding saringan udara. Jika semuanya telah dilakukan serta tidak ditemukan perkembangan, tidak bisa tidak, sebaiknya bawalah mobil Anda ke bengkel terdekat. Kemungkinan besar, kerusakan bukan hanya pada aki atau platina Anda.
(can43)
