Tidak sama seperti komponen kaki-kaki mobil lainnya, per termasuk bagian dari kaki-kaki mobil yang jarang sekali bemasalah. Nmun bukan berarti lantas menyepelekan perangkat ini. Karena, jika rusak, gejalanya susah untuk di deteksi. Kerusakan paling parah pda, ulir per keong dan per daun juga bisa patah.
Dari faktor penyebabnya, ada beberapa kerusakan yang dikhawatirkan akan sering terjadi. Terutama pada konstruksi per daun. Secara fisik yang paling mudah untuk dideteksi, dari terkikis atau pecahnya bushing atau bantal per. Hal ini dibarangi dengan bunyi-bunyi yang berderit-derit, akibat dari bersentuhannya bilah-bilah per satu dengan yang lainnya.
Jika hal ini dibiarkan saja maka besar kemungkinan akan membuat efek menggerus antara bilah dan membuat per daun jadi patah. Oleh sebab itu segeralah bawa ke bengkel terdekat, ganti dengan yang baru untuk hasil yang maksimal.
Hampir sama dengan per keong. Pada model per satu ini, masalah malah ditimbulkan oleh aplikasi selang yang dililitkan ke spiral per, yang ditujukan untuk mencegah bersentuhan langsung dengan dudukannya.
Harus selalu dibersihkan secara rutin. Terutama sehabis hujan dan segeralah mencuci kolong. Jangan sampai air berkumpul di selang. Sebabakan membuat besi per menjadi berkarat dan akibatnya akan mudah patah. (suk.018)
