Artikel

Cara Modifikasi Velg dan Ban Dengan Teknik Plus Sizing Dengan Ukuran Yang Tepat

Teman-teman pasti disini banyak yang melakukan modifikasi velg dan ban dengan tidak mengikuti standard yang telah ditetapkan oleh pabrik.

Nah modifikasi ini harus sesuai dan bisa masuk keukuran velg maupun kaki-kaki mobil agar bisa tepat dan sesuai. Bagaimana Cara mengukurnya agar bisa tepat dan sesuai?

Kenapa banyak melakukan perubahan ini?

Dikarenakan Perubahan tersebut dipandang mampu meningkatkan nilai estetika. Teknik untuk melakukannya dikenal sebagai plus sizing. Lantas, bagaimana melakukan plus sizing dengan tepat?

Secara singkat, plus sizing adalah metode untuk menambah dimensi dan ukuran pelek dengan menambah satu tingkat dari ukuran standar atau original equipment (OE). Teknik ini mulai populer di Amerika Serikat pada era 1970-an. Namun, popularitasnya tetap terjaga hingga kini.

Dengan menerapkan plus sizing, selain meningkatkan estetika, terdapat beberapa keunggulan yang diyakini bisa didapat. Inilah beberapa di antaranya:

  • Meningkatkan traksi dan cengkeraman ban.
  • Mempermudah kendali kendaraan saat berbelok
  • Melakukan pengeremen dengan lebih baik.
  • Ground clearance bisa lebih tinggi.

Beragam keuntungan tersebut membuat banyak pihak yang ingin menerapkan plus sizing. Namun, perlu perhitungan matang ketika ingin melakukan plus sizing. Sebab, ada risiko yang menyertai jika terdapat kesalahan penerapan.

Maka dari itu, pelaksanaannya harus tepat. Berikut ini beberapa hal yang harus diperhitungkan supaya plus sizing berjalan baik.

Aneka Cara Melakukan Teknik Plus Sizing

Plus sizing memiliki beberapa teknik berbeda. Silakan pilih mana yang hendak dipakai

Plus Zero

Teknik plus sizing dengan menggunakan pelek berdiameter sama dengan pelek OE. Namun, ada perubahan pada ukuran ban yang menjadi lebih besar. Selain itu, aspect ratio ban juga diperkecil.

Adapun contoh penerapannya sebagai berikut. Misalnya ban 185/55ZR16 atau dengan velg 16×6” dengan ban 185/55R. Dengan plus zero, ban tersebut akan diganti ke ukuran 195/50ZR16 ataupun ke 205/45ZR16.

Plus One/Two

Plus one/two merupakan teknik plus sizing dengan menambah diameter ban dan pelek sebanyak satu atau dua inci dari ukuran standarnya. Biasanya ukuran yang dinaikkan dimulai dari 15 inci atau 16 inci.

Ketika menerapkan plus one, maka ban dan pelek 15 inci diganti ke 16 inci. Namun, di plus two, pergantiannya menjadi 17 inci.

Khusus untuk plus two, penerapannya perlu kehati-hatian ekstra. Pilih ban yang berukuran lebih lebar dengan aspect ratio yang lebih kecil. Tujuannya supaya tinggi ban asli tetap dipertahankan dan memperoleh load index yang pas.

Pegang Prinsip Keamanan

Plus sizing memang dimungkinkan. Namun, kehati-hatian tetap perlu diterapkan supaya keamanan kendaraan terus terjamin. Untuk melakukannya terdapat prinsip-prinsip yang bisa dipegang.

Pertama, perhatikan outside diameter (od) atau diameter luar ban yang akan dipakai ketika mengganti pelek ke diameter yang lebih besar. Seharusnya ukurannya harus tetap sama dengan ban OE meskipun pelek diubah jadi lebih besar. Dengan kata lain, ukuran ban baru perlu diperhitungkan dalam pergantian pelek.

Selanjutnya lihat aspect ratio ban. Ketika hendak mengganti pelek dengan diameter lebih besar, maka aspect ratio ban harus lebih kecil. Ini penting bagi kenyamanan kendaraan.

Kemampuan ban tipis atau low profile dalam menyerap getaran tidak sebaik ban standar. Akibatnya getarannya lebih terasa dan kaki-kaki mobil bisa terganggu sehingga cepat rusak.

Bukan hanya itu, diameter pelek dan ban yang lebih besar akan membuat beban putar sistem kemudi lebih berat. Ini dapat berakibat ke keausan gigi kemudi yang lebih cepat. Bahkan tie-rod end, ball-joint, serta bearing roda dapat berumur pendek.

Oleh sebab itu, sangat disarankan untuk hanya menerapkan plus one dalam plus sizing. Namun, jika masih ingin lebih besar, maksimal gunakan plus two. Adapun ontoh penerapannya sebagai berikut:

– 175/70R13 = (575,2mm) > 185/60R14 > 195/50R15 > 185/45R16

– 175/65R14 = (583,1mm) > 185/55R15 > 195/45R16 > 205/40R17

– 185/55R15 = (584,5mm) > 195/45R16 > 205/40R17

– 215/55R16 = (642,9mm) > 235/50R16 > 225/45R17 > 235/40R18

– 235/55R17 = (690,3mm) > 255/45R18 > 255/40R19

Jika mengganti pelek lebih besar dengan memperhatikan aspect ratio ban, maka kenyamanan tetap diperoleh. Selain itu, tidak diperlukan kalibrasi ulang speedometer.

Seperti itulah cara plus sizing untuk pelek dan ban yang tepat. Pastikan untuk melakukannya supaya keamanan dan kenyamanan kendaraan tetap terjaga.

2 thoughts on “Cara Modifikasi Velg dan Ban Dengan Teknik Plus Sizing Dengan Ukuran Yang Tepat

  1. Terimakasih sudah berbagi informasi.

    1. Sama-sama kak

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *